China quer usar drones em outros setores da economia – 19/06/2025 – Mercado

Em um distrito escolar em Shenzhen, crianças matando aula desviam de drones de vigilância que patrulham as ruas. Em um parque próximo, trabalhadores de escritório pegam comida para viagem entregue por drones do aplicativo de entrega de alimentos Meituan.

Em outros lugares no centro tecnológico do sul da China, aeronaves não tripuladas transportam frascos de sangue entre hospitais, ajudam departamentos de polícia no controle de multidões e extinguem incêndios para bombeiros.

Durante anos, o governo forneceu forte apoio à produção de drones na forma de isenções fiscais, subsídios e parques industriais, disseram várias empresas e analistas. Agora, está tentando aplicá-los em outros setores da economia e fazer dos drones um novo motor de crescimento.

A rede de drones em Shenzhen, que as autoridades chamaram de “cidade do céu”, está no centro dos esforços da China para desenvolver sua chamada “economia de baixa altitude”, referindo-se à atividade no espaço aéreo a menos de mil metros acima do solo. Para comparação, o Burj Khalifa, o edifício mais alto do mundo, tem 828 metros de altura.

Enquanto o governo e os militares têm impulsionado a demanda até agora, os fabricantes de drones agora buscam clientes comerciais.

“A economia de baixa altitude gradualmente passou de um conceito para um estágio de aplicação madura”, disse Li Zhizhao, diretor de marketing da Harwar, que desenvolve drones usados em escolas e também está fabricando aeronaves para combater incêndios e inspecionar estradas. “Está demonstrando um enorme potencial de mercado.”

A China domina a produção de drones comerciais, respondendo por 70% a 80% do fornecimento global, de acordo com o provedor de análises Drone Industry Insights. Shenzhen é o lar da DJI, a maior fabricante mundial de drones comerciais em vendas, bem como de milhares de fornecedores de peças, um agrupamento que tornou os drones chineses baratos e eficientes de produzir, disse Li.

O país também tem controle sobre pesquisa e desenvolvimento, respondendo por 79% das patentes de drones aprovadas globalmente no ano passado, de acordo com um relatório do escritório de advocacia londrino Mathys & Squire. Somente a DJI registrou 64 patentes entre as 7.890 no total.

“Esse é um número enorme”, disse Andrew White, sócio da Mathys & Squire. Isso “realmente demonstra a quantidade de inovação que está sendo realizada por entidades chinesas neste setor”.

A Administração de Aviação Civil da China espera que o tamanho do mercado da economia de baixa altitude, que inclui outras inovações como carros voadores, cresça cinco vezes para 3,5 trilhões de yuans (US$ 490 bilhões, ou R$ 2,6 trilhões) até 2035. Como sinal das ambições da China para o setor, o planejador estatal estabeleceu no ano passado a Divisão de Desenvolvimento da Economia de Baixa Altitude, um exemplo raro de departamento dedicado ao desenvolvimento de uma indústria específica.

Havia quase 2,2 milhões de drones registrados na CAAC no final do ano passado, de acordo com os números mais recentes disponíveis.

Cerca de um terço dos drones industriais do país é usado na agricultura ou silvicultura, enquanto mais de um quinto é usado para levantamentos geográficos. Os próximos maiores usos são patrulhas, monitoramento de segurança, combate a incêndios e socorro em desastres, de acordo com dados de 2022 do provedor de análises Guanyan Tianxia Data Center.

Wu Yudong, chefe de operações da fabricante de drones agrícolas JIS, disse que aeronaves não tripuladas poderiam reduzir o tempo necessário para pulverizar pesticidas ou fertilizantes para menos de um minuto por mu, uma unidade chinesa equivalente a cerca de um sexto de acre. Usando métodos tradicionais, isso poderia levar cerca de meia hora, disse ele.

Mas as vendas da JIS de drones de treinamento, introduzidos há menos de um ano para ensinar pessoas de diferentes indústrias a pilotar os dispositivos, agora superam as de seus produtos agrícolas principais. “Com o país promovendo o espaço aéreo de baixa altitude, muitas pessoas querem entrar nesta indústria”, disse Wu.

A Meituan, maior plataforma de entrega de alimentos da China, recebeu em abril aprovação nacional para que seus drones entreguem comida para viagem em quiosques instalados em toda a cidade. Rivais como JD.com e Ele.me também começaram a usar drones em algumas rotas de entrega.

Embora muitos fabricantes estejam adaptando a tecnologia para uso civil, os militares continuam sendo seus principais clientes, disseram várias empresas na Unmanned Aerial Systems Expo, a maior feira comercial de drones da China, no mês passado.

A Universidade Nacional de Tecnologia de Defesa respondeu por 73 patentes de drones nos últimos dois anos, de acordo com o relatório da Mathys & Squire, embora o número de aplicações para tecnologia militar provavelmente seja maior porque patentes relacionadas à segurança nacional não são divulgadas publicamente, disse White.

Li Sijia, gerente de projetos da Huahang High-Tech Beijing Technology, que vende 90% de seus drones com corpo de fibra de carbono para clientes militares, disse que espera expandir seu mercado civil, mas os altos preços de seus produtos e os rígidos controles de exportação da China estão limitando o alcance potencial da empresa.

“Por que uma empresa como a nossa, que produz produtos para uso militar, participaria de uma feira civil de drones? A primeira razão é pela sobrevivência”, disse ele, acrescentando que os lucros “não são muito altos”, dada a intensa competição na indústria. “A segunda razão é que queremos levar esses produtos para o mercado civil.”